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淺談高速公路隧道清洗的效率安全問題

摘要：
臺州地處浙江省沿海中部，山多，河流多。目前已建成通車的有甬臺溫、臺金二條高速公路，其中較長的隧道如貓貍嶺隧道群整個控制區域長7970米，大溪嶺隧道長4116米，雪嶺隧道長3788米，蒼嶺隧道長7605米。臺州如此密集的高速隧道和日益增長的車流量，對于高速隧道的安全管理就提出了相當高的要求，其中隧道清洗的效率安全問題顯得尤為重要。

關鍵詞：
高速隧道清洗  效率 安全

高速隧道清洗的重要性
臺州高速公路大溪嶺——湖霧嶺隧道，左右同各長4116米，為重丘區高速公路特長隧道。為確保隧道通行“安全、舒適、暢通”，并確保隧道運行管理的效益，公司投巨資建設隧道機電工程系統，并由照明、通風、交通誘導、閉路電視、緊急電話及廣播、消防及火災報警等十大控制系統組成。其中的絕大部分機電設備都安裝在隧道里面，為保證其安全運行及壽命更長，需要定期的進行維護和修理。
隧道從1998年12月建成通車以來，車流量日益增長。2005年總車流量為5083897量，2006年總車流量為5779597量，實際增長約13.68%，2007年一至三月也以達到1522169量，比往年一至三月都大，隧道通行能力已逐漸趨向緊張，特別遇到節假日，更是如此。由于是特長隧道，汽車排放的尾氣不易擴散，會越積越多，致使隧道污染越加嚴重，墻壁、瓷磚、機電設備等會覆蓋一層灰塵，表面還有點粘稠；隨著時間的推移，隧道的照明、交通信號燈等會變暗；攝象機拍攝的圖象效果會變差；灰塵、尾氣會使機電設備更易老化，更易發生故障。所有這些都會給隧道通行帶來極大的安全隱患。
為營造隧道“安全、舒適、暢通”，為造就環境優美以及和諧的高速隧道，有必要制定規范、標準的隧道清洗制度。
隧道清洗中所暴露的效率安全問題
大溪嶺——湖霧嶺隧道通行8年多來，已經定期間隔三個月對隧道進行徹底清洗。隧道清洗就是養護公司對墻壁、瓷磚進行清洗，并徹底清理隧道兩邊小水溝的雜物，這些雜物都是汽車里拋出的、貨車上掉下的或者是汽車碰撞、碰壁遺留下的小石塊和塑料碎片等；隧道管理所會組織人員分三個專業對所管轄的機電設備、消防箱等進行全面的檢查、維護和搶修；對于維護和搶修難度大，工作量大的工作會由公司工程部組織施工單位進行搶修和施工，如更換燈具、修理汽通門人通門等等。
清洗過后，隧道環境大為改觀，機電設備也煥然一新，有力的保證了隧道“安全、舒適、暢通”。在肯定隧道清洗的成績的同時，一些效率和安全等問題也逐漸暴露出來了。即在隧道清洗時總覺得速度慢、時間長，從早上7點開始到下午4點結束差不多要9個小時，這會影響到司乘人員的出行，滿足不了司乘人員對隧道“安全、舒適、暢通”的通行環境；因為隧道清洗是一洞進行清洗，另一洞是單洞雙向通行，所以尾氣將更不易排放，視線將更差，更會發生交通擁堵和交通事故，存在了很大的安全隱患；另外巡邏車在清洗的隧道里行駛速度有時很快、施工鐵架上的東西有可能會掉下等，這些會危及隧道里人員的人身安全；這么長的清洗時間也大大影響了公司征費收入。清洗隧道如能早點結束，不但可減緩隧道通行的壓力和減少事故的發生，也可增加公司的征費收入，同時也樹立了高速公路服務型企業的良好形象。 
怎樣有效的解決隧道清洗的效率安全問題
公司需制定隧道清洗和設備維修計劃，分清養護公司、施工單位、隧道所清洗或者設備檢查和維修范圍。
養護公司在清洗隧道時，清洗班長應教育清洗人員各注意事項。首先，應該使用小槍頭沖洗隧道瓷磚，而不使用大槍頭，這樣不會造成消防水帶使用上的損壞和維護上的麻煩，也不會造成隧道消防用水的壓力；其次，在沖洗隧道瓷磚時，應該注意小槍頭不要朝著安裝在墻壁和瓷磚交接處的一些燈具等設備噴射；再次，幾個主力清洗人員應該配備一些螺絲刀、老虎鉗、抱箍等簡單工具，在碰到小槍頭、皮管、小閥門等接頭漏水時，可以馬上進行修理，修理好后又可馬上進行清洗，而不是等隧道所人員過來修理，這樣就不會耽誤隧道清洗的時間，也不會耽誤隧道所人員檢查、修理設備的時間；最后，就是隧道清洗完畢后，消防箱內的皮管應該朝著原方向卷回去，用過的東西應該在原位置擺放回去并保持完好，還應該檢查消防箱門是否關好。
施工單位在更換和維修燈具、車道指示器等設備時因為工作量大需增加維修人員，人數可按照管理所對所需維修設備的數量統計來安排。這里設想編成五組，二組從隧道南北洞口向里面施工，另二組從中洞位置向南北二端進行施工，剩下一組可對人通、汽通門等進行修理。施工單位負責人應告知施工人員應該注意施工安全和施工速度，保證工具及材料等在支架上擺放好，所有物品特別是較重的物品不掉到地上，以免對地上人員造成傷害。
隧道所在隧道清洗過程中會組織人員分三個專業對所管轄的機電設備、消防箱等進行全面的檢查、維護和搶修，為充分縮短隧道清洗時間，提高效率。首先，各隧道所管理人員最好和養護公司的清洗人員、工程部組織的施工單位同時進入隧道，做好時間上的協調和銜接，因為原先清洗人員等開始清洗隧道時，隧道所管理人員要么在上班的路上，要么還在吃早飯，等進入隧道差不多已是早上9點了，比他們遲了整整一小時多，這里可考慮清洗那天接送車在臨海早出發半小時，在家出發前也最好能先換上制服。
其次，各執勤隊長和專業班長應該在清洗的前一天就告知各相關專業人員準備好隧道清洗時所需要的工具及材料等，做好充分的準備工作，以便清洗那天接送車一到所里就可馬上組織相關人員帶上工具及材料等進入隧道就好開始檢查和維修，而不用再花時間去準備了，另外還要安排駕駛員在清洗的前一天就給巡邏車加滿油，以避免在隧道清洗時巡邏車萬一沒油時又要花時間去加油。另外，隧道所人員在日常檢查中要把有問題或需維修的設備做好記錄，在隧道清洗時帶上該記錄本可做到心中有數，以便縮短檢查時間。
再次，各執勤隊長和專業班長應該考慮各自的工作量及專業特長通知相關人員參加機電設備或消防的檢查和維修。最主要一點就是三個專業班人員在完成各自工作的基礎上如有充余的人力，應該互相配合，提高檢查和維修的效率，充分利用人力資源。這里可由工作量較大、完成速度較慢的該專業班長或執勤隊長向所長請示，要求調派已完成工作或有充余的人員再來檢查和維修。
還有，可從交通工具著手考慮，機電工程班和安保消防班工作量都很大，檢查和修理時隨身都攜帶大量的工具及材料等，沒有運輸工具是很難開展工作的。管理所已有一輛巡邏車，可以負責管理所全面的運輸工作，總公司還可調配一輛登高車，機電工程班和中控班工作人員在修理、更換、擦洗燈具、交通信號燈和攝像頭時，必須使用登高車作業。當三個專業班在檢修中都需要巡邏車時，使用起來會很麻煩，往往會耽誤一些時間。這里我設想管理所可增加兩輛人力三輪車來運輸工具及材料等，安保消防班可安排兩人帶著一輛人力三輪車從北洞口開始檢查，也可隨時進行修理，機電工程班可安排兩人帶著一輛人力三輪車并運載一架人字梯對墻壁上的緊急燈、標志燈、配電箱等進行檢查和維修，而不用再麻煩巡邏車。其他人員可進行合理安排，乘巡邏車去檢查和修理或者步行去檢查和簡單的修理。
“速度、效率、安全”是互為統一的
“速度、效率、安全” 是互為統一相輔相成的，缺一不可。這里速度就是清洗隧道的時間，首先一味的追求速度而清洗隧道的效果沒達到預定要求，機電設備的檢查和維修率也沒達到預定目標，以此來縮短清洗隧道的時間，恢復隧道正常通行模式，這是不可取的，隨著時間的推移，其實是更增大了隧道通行的安全隱患；再者追求速度卻不注意清洗過程中的安全因素，同樣是效率低下的表現，沒有安全，什么速度和效率都是空的；還有不追求速度，雖然達到了安全，卻給另一隧道的通行增加了困難，同時也就增大了隧道通行的安全隱患。
從上面可知道，在隧道清洗過程中，養護公司、施工單位、隧道所都能夠從細節處著手處理，將會收到很好的效果。總之，“速度、效率、安全”必須互為統一，相互制約，既達到了速度，又達到了安全，這樣的效率才是最好的。其實既增加了公司的征費收入，又最大限度地減少了對司乘人員出行的影響，同時也樹立了公司良好的企業形象，并達到了經濟效益和社會效益的雙豐收。 

大溪隧道所 胡軍偉